Dank der hohen Anzahl von Lamellen baut der Reifen auf Schnee bestmögliche Haftung auf. Dabei greifen die Gripkanten fest in den Schnee. Breite Längskanäle und der hohe Negativanteil im Profil führen Schneematsch sowie Wasser unter dem Reifen ab und reduzieren so das Aquaplaningrisiko.